ジムニー

梅雨入りしてしばらく雨が降っていないと思ったら線状降水帯で土砂降りが続くという極端な天気がここ数日続いていました。今日は梅雨の晴れ間ということで早朝からジムニーでドライブに出掛けてきました。

タッピングビスで取り付けていた運転席のアシストグリップ。何度も乗り降りしているうちに穴がじわじわと大きくなり、ついには取れてしまいました。そこで今回はちょっとナッターを使用してアシストグリップを取り付けました。

20万キロを超えたあたりからクラッチを繋いでいる時にジャーッという音がするようになってきた。 クラッチを切ると音が止み、繋ぐとまた音が出る。 クラッチ周り一式を交換するついでに整備済みのミッションに交換することにしました。

ジムニーに似合うルーフキャリアが欲しい！いろいろ悩んでたどり着いたのは昔ながらのシンプルなルーフキャリア。 TUFREQのルーフキャリアはクラシカルなJA11の雰囲気にぴったりでした。

先日の台風で破損したフロントのマッドフラップ。再度取り付けステーを製作してマッドフラップを取り付け。 やっぱりジムニー にはマッドフラップがなくちゃしっくりこないね！

私のジムニーもエアコンは効くけど年に一度ガスを入れなければ炎天下ではぬるい風になってしまいます。 コンプレッサーも弱っているのでリビル品に変えたいけども結構なお値段。 ということで今年もエアコンガスを入れて夏を乗り切ろうと思います。

だんだんと春の陽気とは言えないくらい暑くなる日が増えてきましたね。 家にいてもゴロゴロするだけなら外でゴロゴロする方が罪悪感が少ないと思いませんか。 思いたてばジムニーに荷物を積み込みいつものお気に入りスポットへ。

Wが過ぎ九州は過ごしやすい時期になったけれど、あとひと月もすればシトシトと雨の降る梅雨がやってきますね。雨に濡れた紫陽花は気分の落ち込みがちな梅雨時期の数少ない癒しになります。 梅雨といえばJA11などの古いジムニー にとっては雨にぬれて車体のフレームやボディの裏側に錆が発生しやすくなります。 そこで今回はジムニーの車体の裏の錆対策についてお話しします。