メンテナンス

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JA11 リーフのブッシュを交換

購入して3年ちょっと、走行距離は17万キロを超えてショックアブソーバーを交換してたけれど、最近はカーブを曲がったり段差などで車体が揺れた時にギシギシと軋むような音がし出しました。 足回りで残っている整備といえばリーフのブッシュ交換なので今回交換することにしました。
メンテナンス

トランスファーオイルが減っていた!?

車検に出した際に、トランスファーのオイルの滲みを指摘されました。 ミッション側のシールからじわりと滲んでいるのは自分でも知っていましたが、改めて指摘されるとちょっと不安になりますよね。 走行距離的にオイルも交換しないといけないけれど、とりあえずオイルの量だけでもということで確認してみました。
カスタム

JA11ジムニーのマフラー交換

車検は無事に通ったけれど、遮熱板はボロボロで、ブラケットはもげてしまって、カラカラと音がなっていて、マフラーの脱落も時間の問題ということで新品のマフラーに交換するとこにしました。
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JA11ジムニーの車検が無事に通ったよ

前回の車検から早いもので2年が経ち、私のジムニーも車検の時期になりました。前回の車検の時はディーラーに見積もり貰った時に、特に整備するところないから自分で持ち込んでは?とやんわり断られた整備バッチリな私のジムニーです。 前回の車検は...
メンテナンス

ジムニーにマイクロロンを使ってみました。

毎日60kmは走行する僕のジムニー。走行距離は17万キロを超えましたが、これからも元気に走ってもらうために、マイクロロンというエンジンの内部のコーティング剤を使ってみました。マイクロロンの使用方法を説明していきます。
メンテナンス

JA11ジムニーの年間維持費

2019年が終わり、去年一年の私のジムニーの年間の維持費を計算してみました。 これからJA11ジムニーを購入しようと思っている方の参考に、または私と同じJA11ジムニーを持っている方はご自分のジムニーの維持費と比べてみると面白いかもしれません。
メンテナンス

ミッションオイルを交換

ミッションオイル交換していますか? エンジンオイルより存在感がないというか、そこまで気を使って交換している人が少ない印象のミッションオイル。 エンジンオイルと同じく車を動かすためには重要なオイル。さて、あなたの車はいつ交換しましたか?
メンテナンス

クラッチを交換

クラッチが滑るような感覚はないけれど、ニュートラルでクラッチが繋がっているときにジャーっと音がなり、クラッチを踏むと音が消えます。 加速するときも2500回転ぐらいでガラガラと大きな音がしていました。レリーズベアリングあたりが悪くなっているのではないかと思い今回クラッチ一式を交換することにしました。
メンテナンス

2019年 私のJA11ジムニーのメンテナンス一覧

2019年に実施した私のJA11ジムニーのメンテナンス記事を一覧にしました。 私の忘備録として、同じジムニー乗りの方の参考としてぜひ活用ください。
メンテナンス

ショックアブソーバーを交換

ジムニーの乗り心地が悪いのは板ばねという構造上仕方ない。 ましてやJA11の1型は28年前の車だ。最近では旧車扱いもされだしてきた。 しかし、ここ数ヶ月は道路の継ぎ目でも穴が空いているのかというくらいのゴンッ!という衝撃。 足回りのリフレッシュということで純正ショックアブソーバーから社外のノーマル用のショックアブソーバーに交換しました。
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